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广州市深层隧道排水系统

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广州市深层隧道排水系统


深隧竖井


深隧竖井


深隧竖井


  广州市深层隧道排水系统东濠涌试验段工程盾构隧道及附属设施土建工程,工程造价2.7亿,工期22个月,工程范围所包括的主体工程有5个竖井、1个泵站、2段盾构区间,2段暗挖连接隧道等,整个工程工序多、结构复杂、工法多,管理难度大。主要工程包括东濠涌试验段工程深层隧道(盾构段)、东风路竖井工程、中山三路竖井工程、玉带濠竖井工程、尾端竖井工程、沿江路竖井工程及相关泵站工程、沿江路暗挖连接隧道、中山三路管道顶管等土建工程施工。工程施工的五个竖井开挖深度最深达43.2m,盾构区间隧道平均埋深33m,广州市深隧工程作为广州市水务重点工程,也为全国首例深层排水隧道工程。

  东濠涌深层排水隧道段北起东风路,沿越秀南路往南,穿越豪贤路、中山三路、文明路、东华西路、万福路、东沙角路、沿江路,南端止于珠江北岸的东濠涌补水泵站,线路长1.775km。沿途隧道下穿地铁一号线烈士陵园~农讲所区间和六号线越秀南站~东湖站区间。穿行地段沿线房屋密集,存在多层和高层建筑、所经中山三路、文明路、东华西路、万福路、东沙角路、沿江路及各街道狭窄,车流量大。





  中山三路竖井~尾端竖井及泵站隧道长1315.916m,单台盾构掘进距离长、穿越岩层范围大,隧道埋深32.0~36.0m,大埋深、长距离的掘进施工对盾构设备的可靠度、运输系统设计、刀具的耐磨性、盾尾刷密封等要求高。 区间存在6个小半径掘进施工,转弯半径为300m、500m,因此小半径掘进轴线控制、管片拼装质量是区间盾构施工控制的重点。

  本工程还存在开挖深度大、施工场区面积小、始发井长度不足,内净空仅35m常规盾构始发将无法满足要求,需要采用盾构分体始发技术、垂直运输难度大、施工工点分布范围广、隧道管片加做内衬PVC防腐材料等各种施工难题。


项  目

范  围数量及特征

竖井施工

围护结构

东风路竖井

Ø1000@1150钻孔灌注桩(旋喷桩止水)+2道内支撑(箱涵及格栅池采用Ø600@700钻孔灌注桩(旋喷桩止水)+1道内支撑),基坑5.7m以下下部采用锚杆支护

中山三路竖井

Ø1000@1150钻孔灌注桩(旋喷桩止水)+4道内支撑,基坑22.1m以下采用土钉支护

沿江路竖井

Ø800mm地下连续墙+2道内支撑(旋喷桩止水),锁口圈梁下部采用锚杆支护

玉带濠竖井

竖井Ø800@900钻孔灌注桩(Ø500@350旋喷桩止水)+4道内支撑

渠箱Ø800@1100钻孔灌注桩(Ø500@350旋喷桩止水)+2道内支撑

尾端竖井及泵站

800mm地下连续墙+内支撑,下部采用锚杆支护

主体

结构

东风路竖井

圆形竖井Ø17.6m,深41.4m

中山三路竖井

37m×17m×41.45m

沿江路竖井

矩形格栅间(22.3m×9.2m×11.2m)+圆形落水竖井(内径14m,深41.96)

玉带濠竖井

竖井:8.7m(D)×38.96m(H)
渠箱:6.8m(D)×7m(H)

尾端竖井及泵站

矩形部分:22.3×9.2×11.2m
圆形部分:内径14m,深43.2m

暗挖工程

沿江路竖井连接隧道

长118m,尾端矿山法段16.8m,预留段7.3m,均为马蹄形断面,埋深38.5m~39.0m

管道工程

中山三路竖井管道

5座检查井(2200×2200×5500)、Ø7000圆形工作井1座,Ø4000圆形工作井1座及52m Ø1650顶管施工、12m钢管铺设

区间施工

概况

1台复合式加泥型土压平衡盾构机

中山三路竖井向东风路竖井掘进,吊出后回到中山三路竖井往沿江路尾端竖井及泵站掘进

中山三路竖井~东风路竖井

K0+000.000~K0+424.890

424.890m

总长1740.806m

中山三路竖井~尾端竖井及泵站

K0+459.890~K1+775.806

1315.916

管片

外径Ø6000,内径Ø5300,t=350,宽1.5m